兰州城市交通项目——先进的交通控制系统(ATCS)工程，该项目获得国家扶持资金，经批准授权，纳入兰州市“十二五”规划。项目依托“物联网新一代智能交通系统”在城区交通路网、城市出入卡口全面建设信息采集基站及系统配套设备，建设综合信息后台处理系统，为兰州市注册登记的所有机动车配装车辆电子信息卡。以机动车和驾驶员为主要服务对象，通过向每位车主配发与车辆电子信息卡相关联的手机卡和银行信用卡，建成由车辆电子信息卡、手机卡和银行信用卡与“甘肃公共安全交通管理信息网”构成的“三卡一网互联互动平台”，为公众提供准确、实时的出行服务信息，缓解城市交通拥堵提高道路通行效率;促进兰州市社会经济和谐、稳定、高速发展;实现城市交通管理可持续性发展。
系统目标：
通过建设先进的交通控制系统(ATCS)，为兰州市注册登记的40多万辆机动车装配RFID车辆电子信息卡，建设固定式采集基站400余台(套)，RFID监管基站10台(套)、移动基站10台(套)，购置机房软硬件设备35台(套)，包括中心机房基础设施、基站建设、卡发行系统等建设工程，形成覆盖兰州市城区重点区域的物联网感知交通公共信息服务平台。推动城市交通管理与指挥智能化、现代化、数字化和网络化建设;使兰州市道路交通管理达到国内领先水平。
1)先进性：采用先进的技术和可靠的电子产品相结合，打造出先进的传输系统。
2)稳定性：交通控制系统（ATCS）是一个系统牵涉面多、规模大、运行环境复杂、使用率高的复杂系统。在设计初期，设备选型要充分考虑到不同地域环境特点来选择相应的设备确保系统的稳定性。
3)易操作性：一个成功的系统必须拥有使用简单，维护便捷性。本系统从该原则为基础设计。从用户的角度考虑，为用户提供便捷。
4)经济性:满足用户对功能、质量、性能、价格和服务等各方面要求的前提下，实现最优化的系统设备配置，降低系统造价。
5)可扩展性: 系统采用灵活配置设计。在系统设计之初，我们考虑到系统的可扩展性。可以进行本公司其他产品的二次扩展或者其他方面的一些功能衔接。
方案说明：
方案主要介绍传输网络为主，其它部分只做简单描述。监控系统外场设备包括：道路高清卡口、车辆检测器（微波车辆检测器）、气象探测器、信息情报屏、彩色摄像机、大型可变信息标志、小型可变信息标志等。外场设备用于采集交通信息、图像信息、发布道路信息，执行控制指令。
方案示意图：
传输系统介绍如下：
1) 按照就近汇聚，集中上传的原则。
2) 行车道路及重点监控区域根据实际情况需求采用就近接入收发器
3) 外场图像及数据优先采用环网方式组网传输，保证系统的可靠性。采集数据就近接入汇聚交换机HF-IES-2010M电口。距离较远的点位可采用HF-IES-10XX系列交换机使用光纤就近接入汇聚交换机环节点设备。将数据传输到各个所属区域指挥中心汇聚交换机HF-IES-2228M，汇聚交换机一方面通过自带电口输出接入核心交换机、用于监控图像检测事件，同时还可以将所有的监控视频通过自带光口传输至上级监控中心或监控分中心。
4) 对于外场车检器的数据可通过交换机接入联动卡口相机。情报板、气象探测器等以太网信号，通过交换机以太网接口即可实现远程控制。
5) 监控点位处于比较分散的位置，采用华飞HF-520S-SSF收发器直接回传指挥中心、减少中间的链路环节。
技术层面：
1) 传输设备端口灵活
华飞公司工业级交换机接入端口有光口，电口。交换处理整体化设计。
2) 设备多样化
华飞公司工业级交换机，一台设备上同时支持电口、光口形式接入，配置灵活，扩容方便，管理型设备同时附带HF-Ring环网协议保护功能。环网自愈时间在12ms以内处于行业领先水平。
3) 采用通用IP协议。
华飞公司交换机采用了通用IP协议，这使得该系统具有非常好的可扩性与通用性，系统可以直接接入局域网或广域网，真正做到数字视频的任意传输、任意路由。
管理层面：
1) 采用管理型交换机设备，用户对各个监控点的管理非常方便，各个节点设备与监控中心内部之间可组成了一个专网系统，有利于管理者的运用。
2) 维护，工业级交换机针对监控功能要求进行了卡轨式设计，对故障设备可以方便的进行替换维修。
成本控制层面：
1) 传输设备为同一个厂家，设备数量锐减，直接降低了设计难度，采购难度，施工难度，进而降低了整个传输交换系统的成本；同时本套系统配置了较多的冗余空间，日后升级成本更低。
2) 施工维护便利，由于本系统结构简洁，设备数量很少，配件也很少，出故障的几率得以进一步降低，使得施工维护的成本降低很多。
