随着城市化的进展和汽车保有量的扩张，交通流的急剧增加，带来了拥堵、安全、污染等多方面问题。为了充分发挥高速公路“高速、安全”的特点，提升高速公路网络的整体效益，迫切需要构建一个安全、可靠、智能的网络通信系统。
高速公路通信系统的高效性，需要各类信息和图像以更快的速度得到共享，从而对网络带宽形成新的挑战。以高速、高效、高性能而著称的千兆以太网是IEEE802.3以太网标准的扩展，其数据速率可达到1000Mbps，逐步发展成为主流网络技术。华飞科技应用于“内蒙古呼包高速公路机动车连续占用车道检测系统（一、二期）项目”的“千兆光纤以太环网组网技术”配合华飞工业以太网交换机，不但实现高速公路通信系统高效性，且改善目前高速公路监控网络设备种类繁多的现象，使得整个网络结构非常简单，极大降低维护成本。
华飞科技工业以太网交换机系列产品是专为环境条件恶劣的工业应用场合而研制的Layer2+工业以太网交换机，具有快速以太网接口和千兆以太网接口；IP40防护等级，确保网络稳定运行；适应-40℃～+85℃的宽温工作；采用自主知识产权HF-Ring以太网环网保护协议，用于组建快速自愈环网，环网自愈时间≤15ms。
总体思路：
内蒙古呼包高速公路是由内蒙古高路公司承建的G6京藏高速公路呼和浩特至包头段四改八扩建工程项目，全长400多KM，该路段是G6京藏高速公路和G7京新高速公路的共线部分，由于改扩建后路况变宽、车速变快，为保持G6高速公路交通安全形势持续平稳，坚决遏制重特大道路交通事故的发生，建立呼包高速公路机动车连续占用车道检测系统。
业主方预留四芯主干光纤贯穿整条高速路（全长400多KM），供路段监控项目使用。需将高速公路上前端所有信息（双向车道抓拍，单向车道抓拍，大车占道，收费站匝道抓拍信息，路段LED情报板信息,等….）上传到指挥中心；光纤铺设在高速公路的中央隔离带位置；监控中心地理位置处于整条高速公路的中间位置。
为保障系统长时间稳定可靠的运行，北京华飞科技精心设计HF-IES-2228M工业级以太网交换机平台搭建的千兆光纤以太环网传输解决方案。
1、全程高速传输方案
※ 监控中心往西的200多KM路段；因为前端信息数据量较大，考虑到系统的流畅性、稳定性、后期扩容性，单环1000M带宽难以胜任系统需求。所以用四芯光纤搭建两条1000M传输以太环网；
※ 两条平行传输环，环与环之间的数据互不影响；
※ 监控中心往东的200多KM路段，监控数据量相对较少，单环1000M可以满足系统的传输需求。用业主方提供的四芯光纤其中的两芯组建一个1000M传输环即可满足需求；
2、路段前端数据接入传输方案
※ 路段卡口的M型龙门架监控抓拍数据信息，路段卡口的N型龙门架数据信息，L杆卡口信息，大车占道信息，路段LED情报板信息，等…。通过HF-IES-2228M工业级交换机组建的千兆环网上传至指挥中心；
※ 前端收费站匝道卡口数据信息，采用接入层设备HF-IES-1005（1个100M光口，4个100M电口）将数据信息汇聚接入到距主干较近的HF-IES-2228M设备。大大提高数据的可靠性；
备注：收费站匝道汇聚接入方式，也可应用在其它的类似传输场合，如城市道路十字路口监控等等。
方案优势：
良好的可扩展性
※ 系统设备具有高度模块化设计，所有相关的硬件和软件模块均具有标准的接口，进行方便灵活的组网设计和互联。
※ 某一局端监控点数目扩容：
HF-IES-2228M工业以太网交换机采用模块化设计，若现场某一点位监控扩容，通过增加接口卡的方式为新加入设备提供更多的网络接口。这些接口可以根据需要在远端多业务接入单元中增加接口板。每台设备最大可插入4个接口卡，提供多达28个网络接口。即监控点位增加，只要增加接口卡即可，原设备不受影响。
高度的可靠性设计
※ 系统中用到的设备、器件、装置均选用国内外著名厂家产品；并具备完善的认证测试。
※ 自产设备通过严格的防雷、电磁辐射、抗干扰测试，具有专业机构检测报告及国际认证。
※ 为保证网络的冗余性，每台管理型设备均支持HF-RING协议，环路倒换时间≤15ms。
良好的可维护性
解决方案具有维护量少的特点，主要原因是现场设备采用了高度的模块化设计，设备可靠性很高，组网基本不需要维护。本解决方案大大减少了目前高速公路监控网络的设备种类，使得整个网络结构非常简单，配合华飞网络集成网管软件，大大降低维护成本。
良好的兼容性
解决方案具备良好的兼容性，可连接多种报警设备。前端系统可在现有监控系统的基础上进行改造，充分利用用户的现有设备投资。对于中型或大型的监控系统提供相应的通信接口，以便与本地网管网络连接，形成综合性的多媒体监控网络。
